XXVII Международный конкурс научно-исследовательских и творческих работ учащихся

Старт в науке

Танк Победы

• Авторы
• Руководители
• Файлы работы
• Наградные документы

Нурметов М.С. 1

---

1Муниципальное автономное общеобразовательное учреждение Гимназия (МАОУГ)

Заяц У.А. 1

---

1Муниципальное автономное общеобразовательное учреждение Гимназия (МАОУГ)

Работа в формате PDF

3.5 MB

Автор работы награжден дипломом победителя II степени

Диплом школьникаСвидетельство руководителя

Введение

С древних времен человечество постоянно изобретало и совершенствовало оружие, с помощью которого можно было защитить себя и уничтожить врага. Однако, ни одно оружие не было столь эффективным, как танк, совершенно новая боевая машина.

Мне очень интересна военная техника, нравится смотреть фильмы и передачи на военную тему, читать книги и энциклопедии. Я очень люблю ездить на экскурсии, особенно бывать в музеях Боевой Славы. С классом и семьёй мы часто ездим в город Нижний Тагил и проезжаем мимо проходной Уралвагонзавода и стоящего там танка.

Я узнал о том, что был такой танк Т-34, который участвовал в Великой Отечественной войне. Я заинтересовался вопросом:

Почему танк Т-34 называют легендарным танком Победы?

Гипотеза: Т-34 стал танком Победы, потому что у него были особенности, что делало его победителем в сражениях.

Тема моей работы: Танк Победы.

Объект исследования: танк Т-34.

Предмет исследования: история и значение танка Т-34.

Цель исследования: узнать, почему танк Т-34 называют «Танком Победы».

Задачи исследования:

1. Узнать историю создания танка Т-34;

2. Изучить особенности его конструкции;

3. Сконструировать модель танка Т-34.

Методы исследования: изучение источников информации и и обобщение полученных данных, сравнительный анализ,интервью,экскурсии в музеи.

Сроки реализации проекта: декабрь 2026 года – февраль 2026 года

1. Глава 1. ТАНК ПОБЕДЫ

ИСТОРИЯ ЛЕГЕНДАРНОГО Т-34 И СЕКРЕТ УСПЕХА

А что такое танк? Танк - это боевая машина, сочетающая в себе броневую защиту, огневую мощь и высокую подвижность. В начале 20 века было создано много проектов боевых бронированных машин, но необходимыми они стали в годы Первой мировой войны. В большей мере танки проявили себя в годы Второй мировой войны.

Слово «tank» по-английски означает цистерну или бак. Название машины «танк» появилось во время Первой мировой войны, когда Великобритания отправила на фронт первую партию танков. Чтобы скрыть этот факт от немецких разведчиков, был пущен слух, что российское правительство заказало в Лондоне большую партию топливных цистерн. Под видом огромных баков танки и были отправлены на фронт. В России слово «танк» прижилось не сразу. Боевые машины первоначально называли «баками» или даже «лоханями».

Танк «Т-34» не был первым танком в России. Создателем Т-34 был Михаил Ильич Кошкин – инженер из Харькова. Конструктор родился в 1898 году в Ярославской области в бедной семье. После смерти отца, окончив 3 класса церковно-приходской школы, уехал на заработки в Москву, где стал работать сначала на кондитерской фабрике, а затем переехал в Ленинград и стал работать в танковом Конструкторском Бюро Ленинградского завода им. С. М. Кирова.

М.И.Кошкин решил спроектировать гусеничный танк, но многие военные не согласились с ним. И Кошкин взял инициативу в свои руки. Он соединил несоединимое. Например, применил более толстую и прочную броню без увеличения веса танка и ухудшения маневренности и скорости. Разместить в небольшом объеме танка мощный двигатель, а в тесной башне танка – пушку большого калибра. Испытания были пройдены с честью.

Танк Т-34 стал принципиально новой боевой машиной, объединившей противоснарядное бронирование, мощное 76-мм орудие и высокую маневренность, благодаря дизельному двигателю.

В марте 1940г. Т-34 провел пробег Харьков-Москва-Харьков, в ходе которого его продемонстрировали Сталину. Он остался доволен танком.

В 1940 году государственная комиссия приняла решение начать серийное производство танка со сварной башней и мощной пушкой. Было принято решение создавать танк Т-34 на заводе № 183 в г. Нижнем Тагиле (самое большое количество танков) и Сталинградском тракторном заводе.

К началу Великой Отечественной войны было изготовлено более тысячи Т-34. После вторжения нацистов производство танка развернули сразу на нескольких предприятиях: на заводе "Красное Сормово", Челябинском тракторном заводе, "Уралмаше", заводе №174 в Омске и Уральском танковом заводе №183 (ныне Уралвагонзаводе).

Особую роль в танкостроении принадлежит Уральскому танковому заводу. За сутки тагильчане собирали для фронта целый эшелон в 25-30 машин. Без преувеличения можно сказать, что ничего подобного в мировой практике до этого не происходило.

На момент начала Великой Отечественной войны в приграничных округах было около 900 танков Т-34.

Изучая особенности конструкции танка Т-34 я сравнил наши танки и танки противника, и пришёл к выводу, что это был отличный танк, пушка 76 мм могла поразить танки противника на расстоянии 1,5 км, а стандартная немецкая противотанковая пушка калибром 37 мм могла причинить вред тридцатьчетверке лишь с дистанции 100 метров.

Дизельный двигатель Т-34 при одной заправке мог пройти до 300 км. Немецкие же танки работали на бензине, поэтому использовать Т-34 как трофей было сложно.

Еще одним важным преимуществом танков, была простота конструкции, которая позволяла выпускать их в большом количестве (более 52 тысяч единиц) и быстро обучать экипаж. Танк Т-34 был довольно прост. Прост не только в производстве, но и в обслуживании, ведь от поломок и неисправностей вначале войны выходило из строя больше танков, чем от воздействия противника. Т-34 не требовал большой квалификации обслуживающего персонала, поэтому наши солдаты могли быстро вернуть машину в боевой строй. Он с лёгкостью поражал танки противника на большом расстоянии. При этом немецкие танки не могли нанести ему сильных повреждений. Это был легендарный Т-34.

Таким образом:

1. Танк был с более широкими гусеницами, которые не давали проваливаться в мягком грунте. Гусеницы можно было быстро ремонтировать.

2. Танк относился к категории средних танков, что позволяло делать быстрые маневры. На танке листы брони были поставлены наклонно, что увеличивало стойкость при попадании снарядов.

3. Башня танка была одна и в обтекаемой форме, чтобы снаряды отражались от нее. В башне стояла длинноствольная пушка калибра 76 миллиметров. 4.Вместо бензинового двигателя танк был снабжен дизельным двигателем, что уменьшало риск возгорания.

"Т-34" в модернизированном варианте оставался основным танком Красной Армии почти до конца войны. Именно с ним наши войска прошли от Курска через всю Европу до Берлина и завершили войну разгромом гитлеровской армии в её столице. Всё это время "тридцатьчетверка" безотказно служила советским танкистам. 

Основные сражения, в которых участвовал Т-34 :

Первая победа советской армии была одержана под Москвой в декабре 1941 г., когда немецкие войска потерпели первое поражение. В эти дни высоко взошла звезда советского танка Т-34. Немецкие танки вмиг устарели, и как сказал немецкий генерал Гудериан: превосходство немецких танковых сил потеряно.

Вторая победа советской армии произошла под Сталинградом в ноябре 1942 года, в котором находился Сталинградский тракторный завод, который выпускал танки. Немецкие войска подошли к Сталинграду. Военную операцию разрабатывали маршалы Жуков и Василевский. Было поручено подготовить к бою все танки, а экипажам стали рабочие с завода, которые знали хорошо танк и умели им управлять. В Сталинградской битве участвовало 400 танков, из которых осталось 138.

Третья победа Т-34 завершила коренной перелом в войне 12 июля 1943 года возле поселка Прохоровка произошло невиданное в истории танковое сражение. По воспоминаниям генерала П.А. Ротмистрова: «земля содрогалась от мощных взрывов. Танки наскакивали друг на друга, бились насмерть, все слилось в единый грозный гул».

Рассмотрев важные сражения, в которых участвовала легендарная машина, я пришел к следующим выводам: Т-34 сыграл важную роль в победах под Москвой, Сталинградом, на Курской дуге. Большую роль сыграли люди, которые управляли этими машинами. Среди них выделились танковые асы: Д.Ф. Лавриненко (за 2 месяца подбил 55 немецких танков).

Сегодня в разных городах России и не только можно встретить большое количество памятников этому легендарному танку. Про этот танк и сегодня снимают фильмы, пишут книги.

Наверное, именно в предельной простоте конструкции и кроется популярность этой боевой машины и у танкистов, и у производственников

Т-34 заметно превосходил свои немецкие аналоги, что послужило причиной того, что нацисты начали проектировать и затем производить более тяжелые танки "Тигр" и "Пантера". При этом и советские конструкторы не останавливались на достигнутом, и вскоре Т-34 превратился в Т-34-85 с новой башней, усиленной броней и новым 85-мм орудием.

За все время было создано около 84 тысяч танков Т-34 разных модификаций. Официально Т-34-85 был снят с вооружения российской армии только в 1993 году, хотя заменять его на более новые аналоги начали еще в конце 1940-х. Т-34 находился на службе стран во всех климатических поясах, что уникально для подобного вида техники. Еще в 2018г. он до сих пор состоял на вооружении Вьетнама, Гвинеи, Гвинеи-Бисау, Йемена, Кубы, Лаоса, Республики Конго, КНДР и Намибии.

Т-34 стал самым массовым по количеству произведенных машин танков в истории.

УДИВИТЕЛЬНЫЕ ФАКТЫ О ЗНАМЕНИТОМ Т-34

- Немецкие солдаты называли Т-34 «Микки-Маусом» из-за круглых башенных люков, которые танкисты часто оставляли открытыми для вентиляции.

- Сталинградский тракторный завод производил и ремонтировал Т-34 даже тогда, когда линия фронта подошла вплотную к цехам, и танки уходили в бой прямо с конвейера.

-Т-34 стал первым средним танком, успешно эксплуатировавшийся от Заполярья до Южной Африки.

- Танк обладал способностью преодолевать небольшие реки по дну, что повышало его тактическую гибкость.

- В 1945 году Т-34-85 совершили 350-километровый бросок через пустыню Гоби и горы Хинган.

- Во время движения члены экипажа почти не слышали друг друга из-за грохота двигателя, общаясь жестами. Кулак - заряжать бронебойным, растопыренная пятерня - осколочным. Командир, сидевший на башне, указывал направление движения механику-водителю, надавливая ногами на правое или левое плечо. В начале войны многие танки не оснащались рациями.

2. Глава 2. Мои встречи с Т-34

2.1 В Музеях Боевой Славы

Впервые Танк Победы я увидел в открытой экспозиции Музейного комплекса военной и гражданской техники в Верхней Пышме(Приложение №1).

Затем я посетил выставочный комплекс АО «НПК «Уралвагонзавод», Выставочный комплекс УВЗ объединяет музей истории предприятия, выставку вагонной продукции и музей бронетанковой техники. Среди экспонатов музея – 14 образцов бронетанковой техники. Эти экспонаты не только можно трогать руками, но и взбираться на них и даже забираться внутрь (Приложение №2).

В музее можно увидеть первые рабочие чертежи общих видов танков А-34 (он же Т-34). Кроме того, увиденный мною здесь танк Т-34 находится в рабочем состоянии!

Немного пройдя от этого музейного комплекса, можно увидеть еще один танк Т-34, который расположен перед проходной Уралвагонзавода. И каждый работник видит его, когда идет на работу и возвращается с нее. Потому что именно с истории этого танка началась история самого завода, на котором трудятся тысячи жителей г. Нижний Тагил и пригорода (Приложение №3).

Просмотрев все экспозиции музейных комплексов, я увидел, как совершенствовались танки и прикоснулся к истории, оценил масштабы величайшего изобретения Михаила Кошкина.

2.2. Интервью с испытателем боевых и специальных машин танкостроительного цеха

Тема моей работы и на сегодняшний день актуальна, так как защита и оборона нашей страны напрямую зависит от боевой техники.

И у меня появилась возможность обсудить эту тему с моим дядей Дмитрием Владимировичем З., который является контролером-испытателем боевых и специальных машин на Уралвагонзаводе в г. Нижний Тагил.

Дмитрий Владимирович мне рассказал, что работает на заводе, на котором выполняется гособоронзаказ по производству, в том числе, и новейших танков Т-14 «Армата» (Приложение №4), а конкретнее в сборочном цехе. Там вовсю кипит работа. Специалисты спешат выполнить работу по глубокой модернизации танков Т-72 и другой бронетехники. На этом участке монтажники меняют всю электрическую начинку боевой машины. «Здесь до 5 километров проводов. Операции все очень важные, сложнее, чем у хирурга даже. Каждая операция сдаётся контролёру отдельно», - поясняет мне мой дядя. Также он мне рассказал, что ход работ проверяет часто лично министр обороны РФ Сергей Шойгу. 130 цех УВЗ, где работает мой дядя, является единственным танковым конвейером в стране. Именно здесь сегодня собирают самый современный танк Т-14 известный всему миру под названием «Армата».

Работа очень ответственная. Поэтому на заводе трудятся специалисты только высочайшего класса. И я очень горжусь, что мой дядя собирает, ремонтирует и дает жизнь таким огромным машинам, которые демонстрируют всю мощь моей страны.

2.3. Сборка модели танка Т-34

Для своей работы я выбрал деревянный конструктор модель танка Т-34, состоящий из 800 деталей. Масштаб моего танка 1 к 25. Для начала мне понадобилось достать из заготовок все детали, а уж потом приступить к сборке танка (Приложение № 5).

В моей работе мне понадобился клей ПВА, чтобы детали держались крепко. Сначала я собрал корпус танка, а затем принялся собирать самую сложную деталь – гусеницы, они состояли из множества мелких деталей и сбор их у меня занял около 2 часов. (Приложение № 6).

Ну вот, гусеницы на месте, и мой танк теперь даже едет как настоящий. Остальное время я потратил на сборку башни и мелких деталей танка. Всего моя работа по сборке модели заняла около 6 часов, и теперь мой танк едет, башня крутится, а дуло опускается и поднимается. (Приложение №7).

У меня получился очень реалистичный танк Т-34, он даже издает звуки при передвижении, как у настоящего танка на ходу, который я видел однажды на въезде в г.Нижний Тагил, в котором возможно был мой дядя. Этот танк ехал на полигон, чтобы проверить все ли его агрегаты работают как надо.

3. Заключение

Изучая материал по теме, я узнал много нового и интересного о истории создания танка Т-34, его технических изменениях и его роли в годы войны.

Я пришел к мнению, что это были очень простые, но очень эффективные боевые машины.

В трудное военное время этот танк дал основу для будущих моделей танков советского вооружения. Он оставил след в громких сражениях Великой Отечественной войны, о чем свидетельствуют современные кинофильмы и записи в литературных источниках. Все это подтверждает мою гипотезу о популярности танка «Т- 34» и в наши дни.

В ходе проекта я сконструировал модель Танка Победы.

Считаю, что цель достигнута, задачи проекта выполнены.

4. Список использованной литературы

1. Аты-баты 070 Легендарный танк Т-34: [Электронный ресурс]. URL: https://frontend.vh.yandex.ru/player/2470562459257458943(Дата обращения: 24.01.2026)

2. Военное дело - Танк Т-34 (T-34): [Электронный ресурс]//Youtube. URL: https://www.youtube.com/watch?v=VnEYsBZT2So(Дата обращения: 24.01.2026)

3. Военная техника, Кудишин И.В. – М.: Эксмо, 2011г.

4. Детская энциклопедия. Танки.-М.; РОСМЭН, 2023. 96 стр.

5. Кошкин Михаил Ильич: [Электронный ресурс] // Википедия. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%88%D0%BA%D0%B8%D0%BD,_%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B8%D0%BB_%D0%98%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D1%87 (Дата обращения: 25.01.2026).

6. Средний танк Т-34-85. М. Барятинский. Бронеколлекция. — 1999.

7. Танки: Иллюстрированная энциклопедия, Шант К. – «Омега» 2008г

5. ПРИЛОЖЕНИЕ

Приложение 1

Приложение 2

Приложение 3

Приложение 4

Приложение 5

Приложение 6

Приложение 7