XXVII Международный конкурс научно-исследовательских и творческих работ учащихся

Старт в науке

Как сократить свой углеродный след?

• Авторы
• Руководители
• Файлы работы
• Наградные документы

Шипецов Ф.С. 1

---

1МБОУ "СШ № 11"

Яценко И.Ф. 1

---

1МБОУ "СШ № 11"

Работа в формате PDF

0.9 MB

Автор работы награжден дипломом победителя II степени

Диплом школьникаСвидетельство руководителя

Введение

Каждый день, пользуясь благами цивилизации: включая свет, воду, разжигая газ, садясь в автобус или автомобиль, мы не задумываемся о том, как сильно мы влияем на нашу планету.

И совсем не думаем об том, когда садимся в самолёт, отправляясь в путешествие, покупая новые вещи, продукты, включая кондиционер в жарком помещении.

В результате этих действий в атмосферу ежедневно выбрасывается огромное количество углекислого газа, что приводит к серьёзным климатическим изменениям. Каждый из нас оставляет углеродный след.

Для того, чтобы сократить количество углекислого газа, выбрасываемого в атмосферу, необходимо, чтобы как можно больше людей было заинтересовано в этом. Это должно быть нормой жизни в каждой семье, стать обязанностью каждого гражданина страны любой страны на планете.

В нашей работе мы хотим поднять вопрос о роли семьи в экологическом воспитании человека. Актуальность нашего исследования заключается в том, чтобы на конкретном примере углеродного следа показать причины изменения климата.

Целью нашей работы является: определить, можно ли сократить углеродный след отдельной семьи.

Мы поставили перед собой следующие задачи:

1. Определить, в чем суть углеродного следа.

2. Узнать, каково его влияние на парниковый эффект.

3. Рассчитать углеродный след отдельной семьи.

4. Предложить пути решения для уменьшения углеродного следа

сверстникам.

Объект исследования: углеродный след.

Предмет исследования: пути уменьшения углеродного следа.

Мы использовали методы:

1. Изучение специальной литературы и источников в Интернет.

2. Изучение способов сокращения углеродного следа.

3. Эксперименты.

4. Анкетирование.

Гипотеза: 1. Каждый человек оставляет углеродный след.

2. Можно уменьшить и компенсировать углеродный след.

Исследование проводилось в г. Глазове Удмуртской Республики.

Нам помогали в исследовании учитель начальных классов Яценко Ирина Федоровна, родители и учитель биологии Лебедев Данил Иванович. В анкетировании принимали участие учащиеся школы № 11 г. Глазова.

Глава 1. Углеродный след – что это такое?

1.1. Углеродный след как понятие

Представьте, что каждый человек, животное или предмет оставляет после себя невидимую "теневую копию" в атмосфере. Эта "тень" состоит из углекислого газа (CO2) и других парниковых газов. Вот это и есть углеродный след - сумма всех выбросов парниковых газов, которые прямо или косвенно производит любое живое существо, природное явление или созданный человеком объект в течение своего существования.

Простой пример: когда вы едете в машине, сжигается бензин - и в воздух выделяется CO2. Это ваш прямой углеродный след. Но есть и скрытый след: чтобы произвести этот бензин, нужно было добыть нефть, перевезти её, переработать на заводе - на каждом этапе тоже выделялись газы.

1.2. Углеродный след от объектов живой природы и неживой природы

Живая природа.

Дерево: дышит, поглощая CO₂ днём, но ночью выделяет его. Когда дерево умирает и гниёт - выделяется углекислый газ. Однако растущие деревья в целом полезны, так как поглощают больше CO₂, чем выделяют.

Корова: выделяет метан (этот газ даже более «вредный» для климата, чем CO₂) при переваривании пищи. Одна корова за год производит столько парниковых газов, сколько маленький автомобиль, проехавший 7000 километров.

Человек: просто дыша, мы выделяем CO₂. Но главный след человека - от нашей деятельности: отопление домов, транспорт, производство еды и вещей. [1]

Неживая природа.

Вулкан: при извержении выбрасывает огромное количество CO₂ и других газов.

Лесной пожар: выделяется углерод, который деревья накапливали годами.

Океан: обычно поглощает CO₂, но при нагревании начинает его выделять, как газировка, которую открыли и оставили в тепле.

1.3. Углеродный след от объектов рукотворного мира

Транспорт.

Автомобиль: сжигает бензин, оставляя за собой шлейф CO₂.

Самолёт оставляет особенно большой след: перелёт из Москвы в Сочи «стоит» планете примерно 150 кг CO₂ на пассажира. Это равно объему 700 полностью надутых воздушных шаров!

Дома и города.

Электрическая лампочка: если электричество произведено на угольной электростанции, то за 5 часов работы лампочка «выбрасывает» около 1 кг CO₂.

Многоэтажный дом требует энергии для отопления, лифтов, освещения мест общего пользования. [2]

Вещи и продукты.

Смартфон до того, как попасть к вам в руки, он «наследил» на 60-80 кг CO₂: добыча материалов, производство деталей, сборка, доставка из-за границы.

Бургер: его углеродный след около 2,5 кг CO₂. Сюда входит выращивание пшеницы для булки, содержание коровы, производство сыра, транспортировка, приготовление.

Бутылка воды. Это не только производство пластика, но и доставка из источника в магазин. [3]

Вывод: каждый объект природы и рукотворного мира или действие с ним оставляет свой «невидимый отпечаток» в виде углеродного следа. Увеличение углеродного следа негативно сказывается на экологии планеты.

Глава 2. Управление углеродным следом.

2.1.Пути уменьшения углеродного следа.

Хорошая новость: мы можем управлять размером этого отпечатка,

делая осознанный выбор в повседневной жизни. Как это можно сделать?

Пути решения проблемы:

● Потребление энергии

Использовать энергосберегающие устройства - например, светодиодные

лампы.

● Выключать электроприборы и зарядные устройства из сети, когда они

не нужны.

● Использовать программируемые термостаты - регулировка отопления и

охлаждения в зависимости от распорядка дня помогает предотвратить потери энергии.

● Улучшать изоляцию дома - энергоэффективный дом поддерживает внутреннюю температуру, уменьшая потребность в отоплении и охлаждении.

● Транспорт

Использовать общественный транспорт вместо личного автомобиля.  Ходить пешком или ездить на велосипеде. Планировать поездки и продумывать время в пути - чем меньше авто находится в дороге, тем меньше выбросов углекислого газа. Минимизировать работу - в пробке или во время ожидания на стоянке. Включённый двигатель продолжает выделять вредные для атмосферы химические вещества

● Отходы. Сортировать отходы и сдавать их на переработку. Для начала можно сосредоточиться на чём-то одном - например, на пластике. Использовать многоразовые альтернативы упаковке, например, для школьных обедов - экосумки, термосы. Покупать товары, которые потенциально можно сдать на переработку или в состав которых уже входит вторичное сырьё.

● Питание. Составлять меню из сезонных и местных продуктов - на их хранение и транспортировку тратится меньше ресурсов, чем на продукты, привезённые издалека. Сократить потребление мяса - например, заменить красное мясо на белое, чаще есть рыбу и морепродукты. Покупать продукты на развес в свою тару - не покупать лишнего, а брать ровно столько, сколько необходимо. Выбирать продукты с меньшим количеством упаковки -например, покупать рассыпной чай вместо пакетированного, а конфеты без фантиков.

2.2. Что делается в моей семье для уменьшения углеродного следа?

Энергосбережение:

● Мы заменили все лампочки на светодиодные;

● Установили датчики движения в коридоре и на лестничной клетке;

● Заклеили окна на зиму, чтобы не терять тепло;

● Стираем вещи при 30°C и стараемся заполнять машинку полностью.

Транспорт:

● В школу и на работу добираемся на общественном транспорте;

● Для поездок в магазин используем велосипедную корзину.

Питание и отходы:

● У нас два ведра: для вторсырья и для обычного мусора;

● Раз в месяц сдаем пластик, стекло и бумагу;

● Покупаем молоко и крупы в свою тару в магазине без упаковки;

● Готовим обед с собой в многоразовых контейнерах.

Потребление:

● Одежду покупаем редко, но качественную;

● Мебель нам перешла от бабушки, мы ее отреставрировали;

● Технику меняем только, когда старая окончательно сломалась;

● Книги берем в библиотеке или покупаем электронные;

● Наш семейный лайфхак: раз в месяц мы устраиваем «день без следов» -не используем машину, не покупаем ничего нового, едим только растительную пищу и вечером сидим при свечах (не романтических, а энергосберегающих!).

2.3. Как в нашей школе решается эта проблема?

Образовательные программы:

● На уроках окружающего мира рассказывают про изменение климата;

● Проводят классные часы на экологические темы;

● Организуют музейные уроки с обсуждением этих проблем.

Практические меры в школе:

● В столовой сначала сократили количество пластиковой посуды, затем полностью отказались от неё;

● Установили на вахте контейнеры для раздельного сбора мусора: пластиковых крышек, батареек.

Школьные проекты и инициативы:

Акции - раз в месяц собираем макулатуру.

Совместные акции:

● Посадка деревьев и цветов на школьной территории;

● Участие в городских субботниках;

● Сбор батареек и электроники для утилизации.

Вывод: управлять углеродным следом возможно. Для этого необходимо вести просветительскую работу, воспитывать с раннего детства уважение к природе, бережное отношение к ней.

Глава 3. Сокращение углеродного следа в нашей семье.

Эксперименты семьи по сокращению углеродного следа.

Цель экспериментов - уменьшение углеродного следа семьи за счёт практических шагов в трёх направлениях - управление отходами, энергосбережение и сокращение использования транспорта.

Перед проведением экспериментов мы решили провести анкетирование в классе с целью определить, знают ли мои сверстники, как уменьшить негативное воздействие каждой отдельной семьи на природу.

(Приложение 1.)

Результаты этого анкетирования показали, насколько тема нашего исследования актуальна.

(Приложение 2.)

1. 1. Э ксперимент 1. Сортировка и сдача отходов

План на месяц:

взвешивать собранные отходы каждой категории еженедельно;

фиксировать, сколько килограммов каждого типа отходов сдано;

посчитать, сколько отходов не попало на свалку за месяц.

Ч то сделано: семья разделила мусор на категории (бумага картон пластик, пищевые отходы и т.д.)

О тнесли отходы в организацию, которая в городе занимается сбором и переработкой мусора «ЭКОпост».

Сданы: бумага, картон, пластиковые крышки и

б утылки.

Ожидаемый результат: сокращение отправляемого на свалку и уменьшение выбросов CO₂ от его сжигания.

Вывод: после сдачи 10 кг бумаги и картона, 3 кг пластика в пункт приема, мы сократили на это количество сжигаемого мусора на свалке, а значит и выбросы от его сгорания.

1. 2. Эксперимент 2. Энергосбережение.

Что сделано: зафиксированы показания счётчиков электроэнергии.

План на 2 недели:

Ф иксировать показания счётчиков без экономии электроэнергии.

Электроприборы не были выключены из розеток, когда они не используются, не всегда выключался свет в коридоре, техника не была переведен в режим ожидания, не регулировали отопление.

Сравнили показания через 7 дней.

Р азница показаний счетчика электроэнергии при таком режиме использования составили 75 кВтч.

Следующим этапом мы внедрили меры экономии: стали выключать электроприборы из розеток, когда они не используются; использовать энергосберегающие лампы; не оставлять технику в режиме ожидания; снизили температуру отопления на 1-2 °C.

После сравнения показателей энергопотребления до и после внедрения мер.

Ожидаемый результат: экономия электроэнергии составила 5 кВт⋅ч в течение 1 недели, снижение выбросов от производства электроэнергии.

1. 3. Эксперимент 3. Сокращение использования транспорта

План на месяц:

фиксировать все поездки на автомобиле (расстояние, цель, количество пассажиров);

заменить 30% поездок на автомобиле на пешие прогулки (например, поездки до магазина в радиусе 1-2 км);

использовать общественный транспорт для дальних поездок, когда это возможно;

объединять поездки (например, сходить в несколько магазинов за один раз).

Расчёт: оценить сокращение выбросов CO₂, используя формулу: выбросы = расстояние (км) × 0,175 кг CO₂/км (средний показатель для легкового автомобиля).

Ожидаемый результат: снижение выбросов CO₂ от транспорта на 5-10 кг в месяц.

В месяц семья из 4 человек проехала расстояние 1021 км.

Расчёт: 1021 км × 0,175 = 178 кг CO₂/мес.

В течение следующего месяца учли все пункты плана. Расстояние с принятыми мерами экономии 903 км.

Расчёт: 903 км × 0,175 = 158 кг CO₂/мес.

Расчёт после эксперимента:

178 кг - 158 кг = 20 кг CO₂/мес.

Вывод: сокращение использования транспорта и оптимизация его использования позволили снизить за месяц выбросы углекислого газа на 20 кг.

Заключение

В начале исследования мы поставилиперед собой цель: определение углеродного следа отдельной семьи.

В результате мы узнали, что такое углеродный след, какой след оставляет в природе хозяйственная деятельность человека, узнали о возможных способах уменьшения углеродного следа отдельной семьи, провели эксперименты, проверяя, работают ли эти способы в нашей семье.

В начале исследования было выдвинуто двегипотезы.

Мы подтвердили обе гипотезы: каждый человек оставляет после своей жизнедеятельности углеродный след, а также мы выяснили, что можно сделать в отдельной семье для уменьшения этого следа.

Актуальность нашего исследования, заключается в том, что мы показали, что природа Земли в опасности, каждый человек в ответе за будущее нашей планеты, каждому по силам сделать нашу планету чище.

Вести сберегающий природу планеты образ жизни не так и сложно, но надо сделать это частью жизни каждого. По результатам анкетирования стало ясно, что школьникам надо больше рассказывать об том и спрашивать с них, что они реально сделали для этого.

Главное - сделать это привычным явлением для себя.

Список литературы

1. ipcc.ch

2.  wwf.ru

3. climate.nasa.gov.

Приложение 1

Анкета

1. Как часто ваша семья сортирует мусор (отделяет пластик, бумагу, стекло)?

а) всегда;

б) иногда;

в) никогда;

г) у нас нет возможности сортировать.

2. Что из перечисленного ваша семья делает для снижения вреда природе? (можно выбрать несколько вариантов)

а) экономит воду и электроэнергию;

б) использует многоразовые сумки вместо пластиковых пакетов;

в) сдаёт батарейки и аккумуляторы в пункты приёма;

г) ничего из перечисленного;

д) другое (укажите) ___________.

3. Что из перечисленного нельзя выбрасывать в обычный мусор, а нужно сдавать в специальные пункты приёма?

а) старые батарейки и аккумуляторы;

б) разбитые термометры и лампы;

в) просроченные лекарства;

г) всё вышеперечисленное.

4. Как часто ваша семья использует многоразовые вещи вместо одноразовых (например, бутылки для воды, тканевые сумки, металлические столовые приборы)?

а) всегда;

б) иногда;

в) редко;

г) никогда.

5. Если бы рядом с вашим домом появился пункт приёма вторсырья (пластик, стекло, бумага), стали бы вы туда сдавать отходы?

а) да, обязательно;

б) скорее да, чем нет;

в) скорее нет;

г) нет, это неудобно.

Приложение 2

Диаграммы

Выводы:

1. Две третьих (60%) детей имеют представление о том, что надо сортировать мусор.

2. Одна треть детей (40%) не имеют представление или не понимают пользы сортировки мусора. Необходимо разъяснить о пользе сортировки мусора для окружающей среды.

Выводы:

1. Более двух третьих (70%) детей имеют частичное представление о том, что делать для снижения вреда природе.

2. Одна треть детей (30%) не имеют представление или имеют малое представление о том, как снизить вред природе.

Выводы:

1. 75% детей имеют частичное представление о том, что нельзя выбрасывать в обычный мусор. Необходимо разъяснить, для чего данный мусор нельзя выбрасывать в обычный мусор, а надо сдавать в пункты вторсырья.

2. 25 % детей понимают, что нужно сдавать в специальные пункты приема.

Выводы:

1. 60% детей имеют частичное представление о пользе многоразовых вещей. Необходимо разъяснить, вред использования одноразовых вещей.

2. 20 % детей не знают, что нужно использовать многоразовые вещи вместо одноразовых.

3. 20 % детей знают о необходимости использования многоразовых вещей.

Выводы:

1. 40% детей имеют желание сдавать отходы в пункт приёма вторсырья.

2. 60 % детей не имеют желания и не понимают, что нужно сдавать отходы в пункт вторсырья. Необходимо дать разъяснения о пользе сдачи отходом в пункты вторсырья.