XXVIII Международный конкурс научно-исследовательских и творческих работ учащихся

Старт в науке

Исследование безопасности передвижения пешеходов на перекрестке

• Авторы
• Руководители
• Файлы работы

Маленьких А.В. 1

---

1Муниципальное общеобразовательное учреждение «Средняя общеобразовательная школа № 1» Копейского городского округа

Гофман Н.В. 1

---

1Муниципальное общеобразовательное учреждение «Средняя общеобразовательная школа № 1» Копейского городского округа

Работа в формате PDF

3.1 MB

Введение

Мы все с самого раннего детства знаем, что дорогу нужно переходить на зеленый сигнал светофора и стоять - на красный сигнал. Машины и люди живут в одном мире: то машины пропускают людей, то люди ждут, пока проедут машины. Потому что все подчиняются строгим правилам, которые называются Правила дорожного движения.

Особенно оживленное движение мы можем наблюдать на перекрестках. Это самое опасное место. Пешеход здесь должен быть очень внимательным и осторожным.

Недалеко от моего дома находится перекресток «проспект Победы - улица Гольца». Я пересекаю его очень часто, и как пешеход и как участник дорожного движения на автомобиле, в качестве пассажира. Однажды я заметил, что при зеленом сигнале светофора по всем направлениям пешеходы пересекают данный перекресток как прямо, так и по диагонали. Однако, при пересечении перекрестка по диагонали, пешеходы не всегда успевают закончить движение на зеленый сигнал светофора. Перекресток становится не безопасным для пешехода.

Мы решили провести свое небольшое исследование по этому вопросу и выяснить, можно ли пересекать данный перекресток по диагонали, и почему пешеходам не хватает времени, чтобы закончить переход перекрестка на зеленый сигнал светофора.

Актуальность нашей работыопределяется необходимостью владеть важной информацией, которую мы сможем использовать сами и которой сможем поделиться с юными участниками дорожного движения.

Объект исследования: дорожный перекресток в городе Копейске «проспект Победы - улица Гольца».

Предмет исследования: безопасность передвижения пешеходов на перекрестке.

Цель работы: найти пути возможного решения для обеспечения безопасности пешеходов на перекрестке «проспект Победы – улица Гольца» и разработать макет дорожного перекрестка для дальнейшего использования в школе, дошкольных учреждениях на занятиях по профилактике безопасности дорожного движения.

Гипотеза: мы предполагаем, что на дорожном перекрестке в городе Копейске «проспект Победы – улица Гольца» не обеспечивается полная безопасность для пешеходов.

Для решения поставленной цели были определены следующие основные задачи:

1. Рассмотреть знаки дорожного движения, разметку и объекты, регулирующие движение пешеходов и транспортных средств на перекрестке.

2. Изучить работу светофоров на перекрестке.

3. Рассмотреть, как чаще всего пешеходы пересекают дорожный перекресток «проспект Победы - улица Гольца».

4. Узнать о работе отрядов юных инспекторов движения (ЮИД).

5. Составить дорожный словарь.

6. Создать макет дорожного перекрестка «проспект Победы – улица Гольца».

7. Провести тематические занятия «Мы за безопасность на дороге».

Методы исследования: анализ материалов из литературы, наблюдение, обобщение, расчет.

1. Изучение правил дорожного движения при пересечении перекрестка

Чтобы начать наше исследование, мы решили познакомиться с основными понятиями, которые используются в «Правилах дорожного движения». После изучения литературы, мы составили свой дорожный словарь (приложение № 1), который поможет ученикам начальных классов лучше ориентироваться на дороге.

Перекресток

Что такое перекресток, понятно каждому. Это то место, где пересекаются две или несколько дорог: иногда – прямо, иногда – наискосок. На перекрестке пересекаются пути транспорта и пешеходов, также здесь транспортные средства поворачивают налево, направо, разворачиваются в обратном направлении. Их пути движения не только пересекаются между собой, но и пересекают пути движения пешеходов.

Для того, чтобы движение водителей и пешеходов было безопасным, на перекрестках устанавливают светофоры, дорожные знаки, а на проезжую часть наносят специальную дорожную разметку.

Светофор

В современном мире «светофор» - это сигнальный электрический фонарь с красными, зелеными и желтыми стеклами для регулирования движения на улицах, дорогах. Для информирования слепых пешеходов о возможности пересечения проезжей части световые сигналы светофора могут быть дополнены звуковым сигналом.

Пешеходный переход

Пешеходный переход – это специальная область на проезжей части дороги, выделенная для перехода пешеходов на другую сторону улицы или дороги. Пешеходный переход обозначается специальными знаками и разметкой, что помогает водителям и пешеходам ориентироваться в дорожной ситуации.

Существуют различные виды пешеходных переходов: регулируемые, нерегулируемые, а также переходы с дополнительными сигналами светофора. Правила поведения на таких переходах требуют от водителей снижать скорость и уступать дорогу пешеходам, а от пешеходов – переходить дорогу только в установленных местах и следить за движением транспорта. Соблюдение этих правил способствует снижению числа дорожно-транспортных происшествий и повышению общей безопасности на дорогах.

ГИБДД

Мы узнали, что за безопасностью на дорогах следит ГИБДД - Государственная Инспекция Безопасности Дорожного Движения. Для решения поставленной цели мы обратились к инспекторам отдела Госавтоинспекции по г. Копейску. Они рассказали нам, что все изменения по регулировке светофоров, нанесению дорожной разметки и установке знаков дорожного движения рассматриваются на комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Также они пояснили нам, что ГИБДД на постоянной основе проводят агитационную работу по соблюдению Правил дорожного движения среди населения. Среди самых юных участников дорожного движения – воспитанников детских садов, учащихся школ, они организуют работу по вовлечению их в детские общественные объединения, кружки по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, отряды Юных инспекторов движения (ЮИД).

Я узнал, что у нас в школе тоже есть отряд Юных инспекторов движения. Чтобы проводить работу по безопасности дорожного движения у нас в школе, я записался в этот отряд. Деятельность отряда ЮИД направлена на формирование здорового образа жизни, грамотного отношения к правилам дорожного движения. И уже в октябре этого года я стал участником регионального мероприятия «Подаю пример ЮИД», участвовал в акции, проводимой Госавтоинспекцией Челябинской области «Грамотный пешеход» (приложение № 1).

2. Практическая часть

2.1. Расчет пешеходной фазы светофора

Мы решили выяснить, почему пешеходам не хватает времени, чтобы закончить переход перекрестка на зеленый сигнал светофора. Для этого нам нужно было рассчитать пешеходную фазу работы светофора на нашем перекрестке «проспект Победы – улица Гольца». Изучив литературу, мы узнали простую формулу расчета:

Т = Д / 1,3 + 5

Т – минимальное время пешеходной фазы (в секундах)

Д – расстояние пешеходного перехода по длинной стороне перехода в метрах

1,3 – метров в секунду – расчетная скорость движения пешехода

5 секунд – запас на всякий случай для маломобильных, неторопливых и опоздавших.

В нашем случае, фаза светофора полностью пешеходная, а переходов несколько, поэтому нам пришлось рассчитать фазу светофора на каждом пешеходном переходе. Длину пешеходных переходов мы замеряли, используя спутниковые карты Google Maps, поэтому понимаем, что, может быть, наши данные не совсем достоверные (приложение № 2).

В результате вычислений мы получили максимальное время пешеходной фазы данного перекрестка – 22 секунды, что соответствует действующей фазе светофора на этом перекрестке.

Но тогда почему этого времени не хватает пешеходам, чтобы пересечь дорогу? Причина в том, что многие пешеходы переходят дорогу по диагонали, а это расстояние длиннее пешеходного перехода. Поэтому мы наблюдаем ситуацию, когда пешеходы просто перебегают перекресток (приложение № 3). Изучив «Правила дорожного движения», мы узнали, что на регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии специальной разметки, обозначающей такой пешеходный переход (приложение № 3). На нашем перекрестке «проспект Победы – улица Гольца» такая разметка отсутствует. Сложившаяся текущая ситуация на данном перекрестке не обеспечивает полную безопасность движения для пешеходов.

Мы решили провести свое исследование и узнать, как часто пешеходы нарушают правила дорожного движения, пересекая исследуемый перекресток по диагонали. Для этого мы наблюдали за перекрестком в разное время суток и в разные дни недели.

По результатам наших наблюдений мы сделали вывод, что пешеходы постоянно нарушают правила дорожного движения, пересекая исследуемый перекресток по диагонали. Нарушают не только дети, но и взрослые, бабушки и дедушки, мамочки с колясками. Такая ситуация очень опасна.

Мы решили обратиться к председателю Собрания депутатов Копейского городского круга Гиске Е.К. Моя мама, как мой законный представитель, написала обращение. Мы просили, посодействовать в рассмотрении наших предложений по обеспечению безопасности дорожного движения на перекрестке «проспект Победы – улица Гольца». Мы предложили, отрегулировать определенным образом работу светофора, чтобы не позволять пешеходам нарушать правила дорожного движения при пересечении перекрестка. Например, сначала для пешеходов загорается один сигнал светофора в одном направлении, потом другой сигнал светофора в другом направлении. Либо начертить соответствующую дорожную разметку и увеличить фазу светофора, чтобы пешеходы смогли пересекать данный перекресток по диагонали и при этом не нарушать правила дорожного движения.

Наше обращение было направлено Главе города Копейска, чтобы этот вопрос был рассмотрен на комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения Копейского городского округа. На данный момент ответ на обращение мы еще не получили.

2.2. Создание макета дорожного перекрестка

Мы решили создать макет нашего исследуемого перекрестка «проспект Победы – улица Гольца» для дальнейшего использования в школе, дошкольных учреждениях на занятиях по профилактике безопасности дорожного движения.

Сначала мы сделали фотографии данного перекрестка с разных сторон. Затем приступили к его созданию. Взяли большой лист фанеры, на нем наметили наш перекресток, тротуары, расположение домов. Составили список необходимых материалов (приложение № 4).

После того, как была оформлена дорожная часть, приступили к нанесению разметки, установке дорожных знаков и светофоров. Далее из разных картонных коробок мы сделали дома и остановки общественного транспорта. Из палочек от мороженого и зубочисток сделали скамейки на остановках (приложение № 5). А чтобы наш перекресток стал более ярким пособием, мы решили дополнить его подсветкой. Вместе со своим педагогом мы разработали схему по установке фонарей. Было принято решение о соединении фонарей параллельно: плюс к плюсу, минус к минусу (приложение № 4).

После установки фонарей на макет, с обратной стороны макета я поочередно соединил все красные провода, затем все черные провода. Далее нам нужно было закрепить эти провода. Так как они очень тонкие, то необходимо было применить пайку. Паяние, или пайка, - это способ соединения элементов с помощью жидкого сплава разных металлов. Когда расплавленный металл остывает, соединение становится крепким и передает ток. Пайкой соединяют детали из алюминия, меди и любых черных, цветных и драгоценных металлов.

Для пайки нам понадобился электрический паяльник, припой и канифоль. Перед пайкой я подробно ознакомился с правилами техники безопасности (приложение № 4). Навыки работы с паяльником я имею, но все равно весь процесс пайки был под контролем моего педагога. Затем мы проверили работоспособность цепи путем подключения двух пальчиковых батареек. Все работало.

Чтобы макет нашего перекрестка был законченным и узнаваемым, мы решили сделать надписи на остановках, таблички на домах с названием улиц, а также обозначить узнаваемые магазины и организации.

Макет перекрестка «проспект Победы – улица Гольца» (приложение № 6) можно использовать в качестве наглядного пособия для детей дошкольного возраста и в начальных классах школы на занятиях по безопасности дорожного движения. В детском саду № 53 в группах «Солнышко», «Ягодка» и «Звездочка» я рассказал ребятам, как надо правильно переходить дорогу. На моем макете мы в игровой форме повторили правила безопасного пересечения перекрестка (приложение № 6). В своей школе в начальных классах мы провели тематические занятия «Мы за безопасность на дороге». На своем макете я продемонстрировал ребятам, как важно соблюдать правила дорожного движения при пересечении перекрестка.

Заключение.

В ходе проделанной работы я исследовал перекресток в городе Копейске «проспект Победы – улица Гольца». Изучил правила дорожного движения при пересечении перекрестка, изучил работу светофоров на данном перекрестке, проводил наблюдения за пересечением перекрестка пешеходами в разное время суток и в разные дни недели. Выяснил, что пешеходы постоянно нарушают правила дорожного движения, пересекая данный перекресток по диагонали. Моя гипотеза подтвердилась, на перекрестке «проспект Победы – улица Гольца» не обеспечивается полная безопасность для пешеходов.

В ходе работы, я узнал, что все вопросы по установке светофоров, нанесению дорожной разметки и дорожных знаков рассматриваются на комиссии по безопасности дорожного движения. Свои предложения по обеспечению безопасности дорожного движения на данном перекрестке мы направили на рассмотрение в эту комиссию. Но на данный момент окончательного ответа мы еще не получили.

Поставленная цель - разработать макет исследуемого дорожного перекрестка, достигнута. Данный макет был успешно использован на занятиях по соблюдению правил дорожного движения в начальных классах нашей школы. А воспитанникам детского сада № 53 в игровой форме на своем макете я показывал, как нужно правильно переходить перекресток. Считаю, что мой макет перекрестка является хорошим наглядным пособием и может активно использоваться на занятиях по обеспечению безопасности на дороге в школах и дошкольных учреждениях. Это поможет юным пешеходам не нарушать правила дорожного движения при пересечении перекрестка.

Составленный мною дорожный словарь поможет ученикам начальных классов лучше ориентироваться на дороге. В дальнейшем я планирую доработать свой макет: разработать и установить электрические светофоры.

Мы за безопасность на дороге!

Список литературы и источников.

1. Дорохов, А.А. Зеленый…Желтый…Красный! / А.А. Дорохов. – М.: Детская литература, 1984. – 64 с.

2. Ожегов, С.И. Толковый словарь русского языка : справочное издание / С.И. Ожегов, Л.И. Скворцова. - М.: АСТ : Мир и образование, 2018. – 736 с.

3. Правила дорожного движения Российской Федерации : официальный текст правил с комментариями. – М.: РОСТПРЕСС, 2025. – 66 с.

4. Рублях, В.Э. Правила дорожного движения : Учеб. пособие для 1 кл. / В.Э. Рублях. – М.: Просвещение, 1985. – 47 с.

5. Стрелков, В.А. Автогородок во дворе / В.А. Стрелков. – М.: ДОСААФ, 1983. – 32 с.

6. Тарутин, О.А. Для чего нам светофор / О.А. Тарутин. – М.: Детская литература, 1976. – 22 с.

7. https://mnogomaketov.ru/makets/kakfonariki?ysclid=mmt4vj9owp817549231 Макетная мастерская MnogoMAKETOV

Приложение № 1

Дорожный словарь

Приложение № 2

Расчет пешеходный фазы светофора на перекрестке

Приложение № 3

Приложение № 4

Правила техники безопасности при работе с электропаяльником

1. Работы с паяльником выполнять только под руководством взрослого.

2. Перед включением электропаяльника в сеть необходимо убедиться в соответствии его напряжения напряжению в сети.

3. Работать разрешается только исправным паяльником. Ручка паяльника должна быть сухой.

4. Во время работы не трогайте жало или рабочие части паяльника руками.

5. Держите паяльник только за ручку. Осторожно обращайтесь с расплавленным припоем, флюсом и нагретыми деталями.

6. В перерывах между работой кладите паяльник только на подставку.

7. Избегайте случайных прикосновений паяльником к шнуру – это может привести к повреждению изоляции или короткому замыканию.

8. Настольная вентиляция во время работы с паяльником должна быть включена.

9. Нагретые детали во время пайки придерживайте на подкладной доске пинцетом или щипцами.

10. После окончания работы необходимо отключить паяльник от сети и вымыть руки с мылом.

Приложение № 5

Создание макета дорожного перекрестка «проспект Победы – улица Гольца»

Приложение № 6

Макет дорожного перекрестка «проспект Победы – улица Гольца»

Игровые занятия в детском саду № 53 по соблюдению
правил дорожного движения с использованием макета перекрестка